
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營(ying)模(mo)式:生產加工
地(di)址:山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
打(da)包(bao)(bao)機(ji)在化(hua)纖(xian)生(sheng)產行業是(shi)一種(zhong)重要的(de)(de)設(she)備。打(da)包(bao)(bao)機(ji)將(jiang)切斷后輸入其中的(de)(de)化(hua)學纖(xian)維壓實,然后捆扎成大(da)小、重量一定的(de)(de)纖(xian)維包(bao)(bao),以便于(yu)存(cun)儲運輸。為打(da)包(bao)(bao)機(ji)提供動力則是(shi)打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)液(ye)壓系統。
液壓系(xi)統(tong)作為打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)重要部(bu)件(jian),它的(de)(de)穩定性是打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)正常(chang)工作的(de)(de)必要條件(jian)。隨(sui)著液壓元件(jian)的(de)(de)日益更新,打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)液壓系(xi)統(tong)采用了(le)(le)插裝閥(fa)集成控(kong)制(zhi),這(zhe)不僅優(you)化了(le)(le)打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓系(xi)統(tong)的(de)(de)整體性能,而且降低了(le)(le)系(xi)統(tong)的(de)(de)故障率。但是在實際應用中,液壓系(xi)統(tong)仍存在一些(xie)問題影響打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)正常(chang)運(yun)(yun)轉。這(zhe)需要我們進(jin)一步改(gai)進(jin)設(she)計以提高打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓系(xi)統(tong)的(de)(de)穩定性,確(que)保打(da)(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)運(yun)(yun)行。
上述(shu)圖片僅供(gong)參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我們,更多型號(hao)請訪問我們的(de)網站或致電我們了解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)





液壓(ya)制(zhi)動系(xi)統產(chan)生制(zhi)動效能不良(liang)的(de)原因(yin),一般可(ke)根據(ju)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗(su)稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時的(de)軟(ruan)硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后(hou)的(de)穩定性(xing)以(yi)及邊疆多(duo)腳制(zhi)動時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高度(du)來(lai)判斷。
1.一般制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高度(du)太低(di)zhi動(dong)效(xiao)(xiao)能(neng)不良。如連(lian)續兩(liang)腳或幾腳制(zhi)動(dong),踏(ta)板高度(du)隨這(zhe)高且制(zhi)動(dong)效(xiao)(xiao)能(neng)好轉,說明制(zhi)動(dong)鼓與磨擦片或總泵活(huo)塞(sai)與推桿的(de)間(jian)隙過大。
2維持(chi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時,踏(ta)板的高度若緩(huan)慢或(huo)迅(xun)速下降,說(shuo)明制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)管路某處裂紋、接頭密閉不(bu)良或(huo)分(fen)(fen)泵(beng)皮碗密封不(bu)良,其回位彈簧過軟或(huo)折斷,或(huo)總泵(beng)皮碗、皮圈密封不(bu)良,回油閥及出油閥不(bu)良。可首先踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板,觀(guan)察有無制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)滲漏(lou)部位。若外部正常(chang),則應檢查(cha)分(fen)(fen)泵(beng)或(huo)總泵(beng)故(gu)障。
上述圖(tu)片僅供參(can)考(kao),詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men),更(geng)多(duo)型號請訪問我(wo)們(men)的網站或(huo)致電我(wo)們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)
液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)方式(shi)是閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對(dui)運動,這種工(gong)作(zuo)方式(shi)不可避免(mian)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是磨損。液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相對(dui)運動的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong),會不斷的(de)(de)(de)(de)摩擦,在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)一(yi)段時間后(hou),液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各(ge)元件之間的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)、形(xing)狀、質量等(deng)發(fa)生變化,不再是液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)特(te)性(xing),在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)(jiu)會失效,出(chu)現故障。例如,在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong),錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座之間因為(wei)長(chang)時間的(de)(de)(de)(de)摩擦、磨損,造(zao)成零(ling)件之間的(de)(de)(de)(de)配合度不好,在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong),減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)(jiu)無法起到減壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。